2024年から2025年にかけて、天然ゴムおよび合成ゴムの世界生産量は、年間約40～41百万メートルトンを超えました。 ゴム製品の平均耐用年数は5～10年であるため、毎年推定2,100万～2,400万メートルトンのゴム廃棄物が発生しており、これは世界の廃棄物総量の約1%に相当します。この廃棄物の大部分は、使用済みタイヤ（ELT）に由来しています。.
この課題に対処するため、「グローバル廃タイヤ管理」や「グローバル使用済みタイヤ（ELT）管理」といった国際的な取り組みが展開されており、廃タイヤを埋立処分場に送るのではなく、回収、リサイクル、再利用を通じて環境への影響を低減し、貴重な資源へと転換することを目指しています。世界中で、いくつかの主要なアプローチが広く採用されています。.
1. エネルギー回収（タイヤ由来燃料：TDF）
廃タイヤのエネルギー転換
タイヤ由来燃料（TDF）とは、使用済みタイヤを細かく破砕し、セメント工場や発電所などの産業施設において代替燃料として利用するものです。この方法は、世界の廃タイヤ管理活動のうち、およそ25%を占めています。.
利点
- 化石燃料と石炭への依存を減らします
- 廃棄タイヤの蓄積を効果的に低減する
- 比較的低い処理コスト
制限
- 比較的高レベルの排出ガスを発生させます
- タイヤの大型化は、輸送および保管の要件を増大させます。
2. 熱分解
廃タイヤを価値ある素材に変換する
熱分解は、酸素がない状態で実施される熱分解プロセスであり、使用済みタイヤをタイヤ熱分解油（TPO）、再生カーボンブラック、可燃性ガスなどの有用な製品に変換します。.
利点
- ほぼゼロ・ウェイスト管理を支援します
- 廃棄物を石油やカーボンブラックのような商業的に価値のある製品に変換します。
- タイヤ由来燃料の燃焼よりも環境負荷の低い
- TDFシステムと比較して、輸送と保管が容易です。
制限
- 高い資本・運営コスト
- 原料およびプロセス条件によって製品の品質は変動する可能性があります。
- 高い運転温度を必要とし、可燃性ガスを伴うため、厳格な安全管理が求められます。
3. リトレッド
リトレッドとは、摩耗してトレッドが寿命に達したものの、内部のケーシングが構造的に健全な状態の車両用タイヤを再生するプロセスです。元のトレッド面を取り除き、ケーシングを検査・準備した後、新しいトレッドを適用することで、タイヤを再利用可能にします。.
新品のタイヤを製造する場合と比較して、リトレッド加工を行うことで、エネルギー消費量を最大50%削減することができます。この工程は、トラック用タイヤ、バス用タイヤ、航空機用タイヤなどで一般的に採用されています。.
利点
- 新品タイヤの購入よりもコストパフォーマンスが良い
- リソース消費量と環境負荷を削減します
- タイヤの寿命を延ばす
- 適切に製造・整備されていれば、新品タイヤに匹敵する性能を発揮します
制限
- 新品タイヤと比較して、稼働中の熱蓄積が高く、放熱性が劣る
- 内部構造に損傷のあるタイヤには適していません
- より厳格な点検・保守の実践が求められます。
4. マテリアルリサイクル
再生ゴム
リサイクルゴムは、医療用手袋、タイヤ、産業用ゴム部品、製造工程で発生する端材などの使用済みゴム製品を、粉砕、熱処理、材料再構築などの方法で加工して生産されます。これらの工程により、材料は伸縮性や耐久性といった特定の特性を維持したまま再利用が可能になります。.
廃タイヤの管理策の中でも、素材のリサイクルは、長期的な資源利用において最も持続可能なアプローチの一つと考えられています。リサイクルゴムの種類
- ゴムチップ
ゴムを機械的に加工して細かな粒状にしたもの. - 再生ゴム
熱および化学的処理により、ゴムが本来の特性に近い状態に回復したゴム - 脱硫ゴム
硫黄架橋を部分的に切断する化学技術で処理されたゴム。これにより、材料の再加工と新製品への成形が容易になります。.
利点
- 環境保全を支援しながら、ゴム廃棄物を削減します
- 埋立処分または焼却処分される廃棄物の量を最小限に抑えます
- コスト効率を改善する
- バージン天然資源への依存を軽減します
制限
- 材料の品質は、出発原料やリサイクルプロセスによって大きく異なります。
- 特性によっては、強度、弾性、接着性能、臭気特性などがバージンゴムより劣る場合があります。
- 残留金属、充填剤、または化学物質からの潜在的な汚染
- 一般的に、精密な機械的性能を要求される高度なエンジニアリング用途には不向きです。
- 食品接触用途および医療用途での使用は、規制および安全上の制限により限定される場合があります。
リサイクルゴムの応用
リサイクルゴムは、以下のような幅広い用途に活用できます。
- スポーツ用サーフェスおよび遊び場用床材
- 衝撃吸収性のある床材および表面材
- 建設およびインフラプロジェクト
- 道路舗装用ゴムアスファルト
- インテリア製品および家具用途、例えば滑り止めマットや吸音材など
廃ゴムの管理に対する持続可能なアプローチをお探しでしょうか。
インターラバーでは、環境負荷の低減と資源の責任ある利用を促進するため、効果的なゴム廃棄物管理を支援しています。環境責任と持続可能性の両方を支援するグローバル廃タイヤ管理ソリューションを通じて、ゴム産業の未来をともに推進してまいりましょう。.
